2009.10.14. Visszaemlékezés-RETRO

Bátyókám nekilátott rendbetenni "a" doboz mélyén kallódó, ömlesztett családi fotókészleteket, otthon terítve állnak a régi fényképek, de ez igazából a kutyát nem érdekel itt, gondolom :D

Amiért érdekes lehet ez az apróság: előkerült pár olyan fénykép is, amin a család első autója, az ősrégi okkersárga Zsiguli, vagyis Lada 1200s található, akció közben - értsd: egy görögországi nagycsaládos nyaraláson.
Az autó, ami a Mitsu mellett felelős lehet azért, hogy autómániássá nemesedtem (a kettő között volt egy szibériából behozott, cirill feliratos Lada Szamaránk is, de az nem bűntárs :) ) 1983-tól, újkorától szolgálta a családunkat, és 1995 tájékán adtuk el. Nővérem váltig állítja, hogy sírtam, amikor megtudtam, hogy a szülők eladták az autót :) Én már nem emlékszem rá, de biztos így volt.

Hogy 1995ben miért nem volt még rajta új rendszám, az számomra rejtély, de így számunkra ő mindörökre a KH 02-59-es marad :)
A szürke csíknak az oldalán története van - volt a szomszédunkban egy szó szerint  zakkant emberke, aki egyik nap úgy gondolta, hogy egy ollóval végigrohan a vadonatúj autó oldalán... arról nem szól a fáma, hogy akkoriban 190 centijével elég nagydarabnak számító és néha elég hirtelenharagú apám hány nehézlovassági pofont csapott le abban az ombudsmanoktól és érdekvédelmi szervezetektől mentes időben a fickónak :) szóval hibajavításképpen egy optikai tuningelemnek sem utolsó szürke csík került így fel az autóra, ami később védjeggyé is vált.

Az eredeti tányérdísztárcsákat - amiket akkor előszeretettel loptak, és ezért lekerült az autóról - pedig a napokban találtam meg a pincében, szerintem elég korrekt állapotban - Zsiga tulajok, ha kell nektek, szóljatok, mert amúgy vatera lesz a sorsa :)

Meghibásodásra egyáltalán nem emlékszem, és a család többi tagja sem, egyet kivéve:
Az autó olaszországot is megjárta, és ott történt, valami 30%os emelkedő megmászása közben, hogy egyszer csak leállt a motor, és többé nem lehetett életre kelteni.

Kis idő elteltével előkerült egy olajos, kertésznadrágos figura - mint kiderült, autószerelő - és "kárburáttóre, kárburáttóre!" felkiáltással elkezdett matatni a család nem kis megrökönyödésére a motorháztető alatt :D

És láss csodát: a Csinkvecsentókon, 126osokon, 124eseken és egyéb digó mechanikákon edzett talján embernek köszönhetően pár perc múlva vígan röfögött a Fiat Licenciás orosz gépezet :)

És a slusszpoén: egy lírát sem fogadott el a Maistro. :D
Ha nagy leszek, egyszer lesz egy Zsigám.


És akkor pár kép.

ezt egy nagyobb képből vágtam ki, mert a többi rész nem érdekes :) az autó, előtérben a 3 utazó család gyerekeivel. Én nem vagyok rajta, 1 éves voltam :) tengerparton. Most vajon kihajítana a partiőrség, ha ott sátrazna valaki? Hegyek között, hajnalban, szunyál még a társaság. Sátor nem kell, minek?

Kommentek

Buszos Petya

Aztapicsa! A szakadt Százöt Essel elmerészkedtek Görögországig, az azért nem gyenge. :D :D
Egyébként nekünk egy drappszürke, '74-es 2101-esünk volt anno, U-s rendszámmal, Szürkedrapp volt a neve. Aztán eladtuk valami bundeszligahajú pöcsnek, amikor '88-ban megvettük helyette a piros ezerötös 07-est. Szürkedrappot megsirattam én is.

A "nehézlovassági pofon" mint kifejezés az odabasz, a dísztárcsákra meg lehet, hogy vevõ lenne egy haverom, aki épp restaurál egy kereklámpát.

Tibee

Ladakocsi jó kocsi. :D Már nagyon várom, hogy anyagilag, és tudásilag is ott tartsak, hogy nekilássak az öreg vasnak. :) Jók a képek amúgy. :) Nekem is tervben van, hogy "megsétáltatom" a Kisautót jó messzire külföldre, hogy legyen mirõl mesélni majd az unokáknak. :D Meg amúgy is. :D

Karki

Buszos Petya #38946:
A 105ös unokatesóméké volt, nem sokáig volt nekik meg - a zsigához képest megbízhatatlan volt, szokásos hûtõvizes meg ilyen dógok, meg a németországból behozott Escort és Scorpio jobb választásnak tûnt. :)
A fotók alapján én elcsodálkoztam, hogy 1988ban milyen lepukkantnak tûnt a Ladánk. Jobbra emlékeztem, bár biztos a hosszú út porától ilyen randa :)

A dísztárcsáról majd rakok fel fotót, ha gondolod.

Tibee #38948:
Furcsa, hogy szüleim milyen lazán elmentek így világot látni.Semmi 5 csillagos szálloda, semmi repülõút - be a zsiguliba, irány a nagyvilág! :) Szerintem király az ilyen :D

KG

Akkor én már nagy vagyok? :D :D :D :D

A régi narancs 105-ösünket én is megsirattam, abban nõttem fel, velem egyidõs volt, imádtam. Még mindig bennem van a hátsó ülésrõl látható összes alkatrész kinézete. :) :D :D :D :D A sors fintora, hogy a szüleim szintén egy németbõl behozott Escortra cserélték a jó öreg Skodrit.
Épp a napokban került elõ az eredeti használati utasítása meg a garanciajegye egy gyûrõdés nélkül. Jó volt visszaemlékezni. Majd nyaggatom szülõket, hogy kerítsenek elõ képeket a kocsiról.

Króm dísztárcsák érdekelnének, tudok adni értük étkezési jegyet, 130-as órát, póckialkatrészt, esetleg kp-t is. :D :D :D

Buszos Petya #38946:
A srác azóta is hív a gyári zsigagumik miatt. :)

Buszos Petya

Karki #38949: uccsó.) Pedig ez a fasza. Így tud igazán világot látni az ember, ha beül a verdába, aztán megy. Csak hát mostanában már puhapöcsök az emberek, aztán repülõ, ötcsillag, csoportos szájtszííing soppinggal... :D :D

KG #38955: Pedig azóta már van alja a kocsijának, legalábbis az egyik oldalon. Mindegy, felhívom 'szt lebaszom. Gumi kell rá akkor is, ha nincs alja. :D :D

Karki

KG #38955:
Hát nálam idõsb mindenképp :)

Krómdísztárcsáért akkor meg kell bokszolnotok majd Buszos kollégával :)

Póckialkatrész, kp játszhat is, de volna még egy ötletem, ha az megfelel :)

Keresztlányodon, Edinán pár dolog úgy érzem, kezdi összetojni magát, ha tudnál segédkezni ezek kiküszöbölésében, nagyon hálás lennék :)

Buszos Petya #38956:
Nõvérem hazaesett, és említette, hogy nem volt azért zökkenõmentes a túra, mert a képen látható skodrit mindig be kellett tolni. De nem volt olyan falucska, ahol ne került volna elõ rögtön 5 görög, és ne segített volna :)

És 3 hétre mentek ki, kb. 3 napot nem számítva az összes kaját otthonról vitték.

Ez már szent õrület :)

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!