2010.06.29. Kedd

Blogoljunk valamit Lujzáról is, ha már voltam kint a lakatosnál.
Nem sokat haladt, ellenben kurvárasemmitsem, ezért Marczin Robiékat nagyon irigylem, hogy Andi autója legalább készülget.

Ennek a hivatalos oka az (mármint a nem haladásnak), hogy még mindig nincs kész valamilyen okból az előttem lévő ötkilós, és fent van a kereten, addig meg nem nagyon lehet az enyémmel sem haladni, mert ha belevágna, akkor összecsuklana a kasztni. De most, hogy már a csomitető és az utolsó hiányzó láncszem, a bal első belső doblemez is kint van, jövő héten neki tud kezdeni az autónak.

És most már produkálok pár rendes minőségű fényképet is. :)

(Még egy érdekesség, amiről nincs fotó: Az utánam következő 500-ast egy Corvette-es fickó csináltatja. a hátsó ülés és a motortér helyére akarnak belegyömöszölni egy 3000es V6os Alfa Romeo motort. Hm....)
Fal mellé betolva. A frissen homokolt kasztnin gyanúsak már a barna foltok bal hátsó doblemez a motortér felől jobb hátsó keréknél Csodálatos lemez és ajtókeret

Kommentek

Lajoska

Ne aggódj, Tibee lakatosa iss ilyen volt, sokáig csak állt a laklatosnál, aztán hirtelen kilakatolódott. :)
Szerintem megérte várakoznia.

Hm. Alfa motoros öcccázas? 200-240 LE, nagyon nagyot fog menni, már amikor beindul :)

Karki

Lajoska #45764:
Na igen, csak kérdés, hogy meddig áll ott. Általában a várakozás teszi ki a hosszabb idõt. :D

Az Alfamotorosításnál meg mindenkinek tisztelem a véleményét, meg a tulaj ötletét, de egy elmebajnak tartom. egy KG, Marczi Robi jellegû motorerõsítés még oké, de a 3000 köbcentit már nagyzolónak, eltúlzónak tartom. Arról nem is beszélve, hogy ezt a kis kasztnit hogy meg kell majd hozzá erõsíteni, és átalakítani.

Karki

Karki #45768:
egy N betût kihagytam. :)

bexxter

Karki #45768:
És akkor ezt minek tartod?:
http://www.youtube.com/watch?v=bGLjgkM8yU0

:D :D :D

Ha lenne ennyi anyagi és mûszaki tehetségem.. úgyis van 1-2 v8 blokk épp itthon :)

Marczin Róbert

Én az 500-asodért irigyellek.
Asszony még nem tudja, de egyszer tuti csináltatok egyet saját célra, mert tetszik. De sajnos ez még odébb lesz.
Fel a fejjel, ahogyan Lajoska is írta, ha hozzákezd, kész lesz pikk-pakk. ;)
Homokoláson töröm a fejem, hogy a megmaradt elemeket érdemes lenne leszóratni esetleg az Andién. Na majd meglátjuk.

KG

Nekem tetszik a 3000-es 500-as ötlet. :) :) :) :)
Hidd el, egy idõ után ez is kevés, ami Robinak, vagy nekem van. Tovább kell lépni... :)

Karki

bexxter #45775:
Én mondjuk pont azt élvezem az 500asban meg a pókban, hogy nem rohanok vele. Jó, hogy ha városban kicsit ki tudok vele lõni, és kicsit szebben pöfög hátul, de jobban félek attól, hogy felkenõdök valahova, mint amennyire szeretem a sebességet.

Marczin Róbert #45781:
BeZiL csinálta úgy, hogy lakatolás után homokszórta az egész kasztnit, és akkor tiszta lappal kezdhetett a fényezõ...

KG #45791:
De biztos, hogy polskival, vagy 500assal kell továbblépni?
Szerintem a kasztni jelentõs átalakítása nélkül már nem lehet elég leszorítóerõt termelni egy ilyen erõs motorhoz, és akkor meg mi értelme volt. A tietekében még az a jó, hogy ésszerû határokon belül mozog a dolog. bár ez is relatív. :D

obrotka gyula

Lakatos fizetni fogja az újabb homokolás árát? Ez így eddig nem túl biztató szegénynek. :(:(

Lakatolás utáni homokszórásnak sincs túl sok értelme. Szerintem. Engem nagyon baszna a sok homok, ami a bódéban maradt.

Karki

obrotka gyula #45817:
hát ha jövõ héten sem kezd neki a fickó, akkor lekenem valami dzsuvával. A fickót is. :D

én sem hiszem, hogy újrahomokoltatom az autót, de úgy érzem, van még idõ eldönteni, mit kezdek vele lakatolás után. :(

Szólj hozzá!

Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!