2010.10.13. Szerda
Lujzához visszatérve:
Láthatólag halad a mester, de véleményeket inkább tőletek várom.
Mellesleg leszedték a rohadék gipszet végre valahára, úgyhogy hétvégén le tudtunk menni Edináért is Gyulára. A hazaúton jól viselkedett az autó, és bár egyre erősebbek a gyanús zajok a futómű és a váltó felől, egy 90es tempót tudtunk tartani. Pár retró kiegészítőt sikerült szerezni hozzá (Andreinek köszi a sárga R2es izzót, perfektül működik, BeZiLnek köszi a lököst, a Zsombicarnak a króm ablakfeszítőt, a vaterának a retró kindertojás antennát és a matricákat ), a következő napokban talán felkerülnek - de most, ha van egy kis időm, azt az 500as fogja elvinni.
Újra gyorsulnak az események...
Kommentek
BeZiL
Képeket!!!Karki
BeZiL #47863:Nesze.
BeZiL
Karki #47865:Köszike!!!
Induláskor jól felkapja az orrát a kocsid
Buszos Petya
Jó végre így egyben látni. Csak így tovább!obrotka gyula
Eladó ötkilósnak mi az ára?Szegény elég régóta ott áll és a Skodri is régóta nem halad.
Karki
obrotka gyula #47869:100ra tartja. Szerintem nem olyan szar, mint fotón, töretlennek tûnik, csak már a hátsó kerékdobokat gányul foltozták. Padlólemez is egész masszív. Mindene megvan, motor full eredeti.
Buszos Petya #47868:
Köszke.
BeZiL #47866:
Ez az igazi sleeper
Lajoska
obrotka gyula #47869:Nekem valami százezerrõl beszélt a tulaj, de csak lendkerék nélkül eladó (az kell nekem)
A Skodri egy új projekt miatt nem halad.
obrotka gyula
Karki #47871:Lajoska #47874:
Az annyira nem is horror. Ennél sokkal szakadtabbakért is kérnek többet.
Talán majd egyszer.
Lajoska
obrotka gyula #47875:Vedd meg most, aztán próbáld ki, milyen jól megy Polski lendkerékkel.
obrotka gyula
Lajoska #47878:Miért vagytok ennyire ráizgulva arra a lendkerékre? Emberek milliói járnak utólag könnyíttet lendkerékkel és semmi bajuk nincs vele. Többek közt én is.
Laceeee
Végre egy lakatos aki használja is a hegesztõt nem csak pöttyöz veleviandr
Grat a kocsihoz, végre kezd autó formája lenniMilyen színû lesz?
Laceeee #47882:
Ez nekem is feltûnt, de egy valamit nem értek. Elviekben nem csak pontozni szokták az elemeket, majd varrat tömítõvel kinyomni a réseket? Úgy tudtam elhúzza a kasztnit, ha végig van varrva. Vagy elõször mindent fel kell pontozni, majd fokozatosan végig varrni?
Lajoska
obrotka gyula #47879:Mert az szép, mert az jó.
Buszos Petya
viandr #47883: Hát valahogy úgy. Ha a rövid fûzõvarratokat ésszel rakja le az ember, akkor el lehet vele kerülni, hogy elhúzódjon a lemez. Egyébként nem mindig jó, ha végig van varrva élben a két lemez, mert a ponthegesztések (ez alatt most a normális ponthegesztést értem) körül a lemez nagy erõ hatására nem egyszerre szakad el, amíg a hosszú varrat egy ideig felveszi az erõt, aztán utána mellette reccs.Karki
Buszos Petya #47890:Na jó, de akkor most le kell tolnom a mestert, vagy sem?
viandr #47883:
Köszi. Most épp a sárga a befutó, és egyre inkább úgy érzem, hogy ez már nem fog változni.
De BeZiL tudna róla mesélni, eddig hányszor gondoltam meg magamat.
Laceeee #47882:
Remélem, ezt nem iróniából írtad. jópár helyrõl azt szoktam hallani, hogy az a hülye lakatos nem tudja a gyári pontheggesztést visszaadni, igaz, én nem is kértem rá. Azóta fejlõdött a technika?
Lajoska #47886:
Én azt hittem, az 500as lendkerék nehezebb.
Buszos Petya
Karki #47893:1.) Sem. Így a képek alapján nagyon szép munka.
3.) CO-val alapvetõen lehetetlen olyan varratot csinálni, mint amilyen a ponthegesztés. Lehet kapni ponthegesztõt, de nagyon kevesen ruháznak be ilyenbe. Ugyanolyan szilárdságú varratot lehet csinálni CO-val is, csak máshogy néz ki, igazából ezt csak a nagyon szõrszálhasogató emberek nézik...
obrotka gyula
Buszos Petya #47956:Ponthegesztõ már nem olyan horror tétel, inkább para, hogy különösen érzékeny a fémtiszta felületre és emiatt nem veszik inkább. No meg kevéssé univerzális szerszám, mint a CO.
Szólj hozzá!
Jelentkezz be az oldal tetején, vagy szólj hozzá facebook-fiókod használatával!