Címke: fényezés (3)

Tevékenységtérkép

2011.09.08. Csütörtök UPDATE Napfény

Úgy érkeztem ma haza, hogy blogolok valamit Edináról, mert szopat a töltéssel meg a fesszabályozóval.
De nem fogok.
Hazaérkezés után pár perccel megnéztem az e-mail fiókomat, majd akkorát üvöltöttem, hogy szerintem a kertészkedő szomszédnénink összeesett az udvaron, pedig a harmadikon lakok.
Képeket kaptam.
Ezeket.
Tessék, nézzétek, kommenteljetek :D

Iszonyú boldog vagyok :D

2011.09.01. Csütörtök

Valami készül a messzi Kazáron...
Küldött a mester pár képet. Nincs már sok ideje ott hátra. (A kocsinak.)
Vélemények...? :)


2011.08.02. Kedd

Újra vezettem 500ast!

Az úgy történt, hogy egy nagyon kedves volt osztálytársnőm megkért, hogy Május 16.-án tartandó esküvőjén - ha nem nagy kérés - legyek már én a sofőr, és ha megoldható, hozzam Lujzát is, hogy legyen mibe ülni. ;)

Erre úgy tűnt, minden esély meg is van, mert Március 12.-én jelentkeztem a messzi Kazáron egy Csikós Pál nevű úrnál a Fityókám társaságában fényezésre, és én, a naiv marha úgy gondoltam, hogy két hónap bőven elég arra, hogy lefújjuk az autót, majd gyorsan összedobjam vizsgaképesre. A csicsázás, matricázás, új üléshuzatok és egyebek beszerzése ráér később is - mégiscsak esküvői autó lesz Lujza!

Itt most a dolgok elibe vágok: Nem lett.

Na de az ígéret szép, szó, ha megtartják, úgy jó, a hölgynek és kedves párjának 500-ast ígértem, úgyhogy ők az 500-ast valahogy megkapják.


Tehát felemeltem a telefont pár héttel az esküvő előtt, felhívtam egy 500-as klubtársamat, nem adná-e a kölcsön a 3 év alatt hibátlanra és teljesen eredetire (500-as motor, szinkron nélküli váltó, stb.) restaurált, fehér 500-asát egy délutánra, és mit kérne ezért cserébe.
A válasz a következő volt: "Most pénteken vizsgázik az autó, ha nincs semmi gáz, viheted."

Hógolyó azon a nevezetes pénteken kenőpénz nélkül hibátlanra vizsgázott.

Úgyhogy az esküvő meg lett tartva, 500as is volt, én vezettem... Úgyhogy azt hiszem, minden rendben volt. :D


Ellentétben az én 500asommal - és itt ugorjunk is vissza egy kicsit az időben.
Szóval Márciusban Pali átvette az autót - majd egy hét múlva jött a telefon: valami nincs rendben az autó hátuljával. Nem jön ki méretre semmi, nem fut vonalban semmi, menjek, nézzem meg.

Úgyhogy volt egy újabb utam Kazárra, és tényleg nem stimmelt a hátulja. Ha a motorháztető felső része az egyik oldalon passzolt, akkor a másikon biztos nem. Akárhogy állítottuk, vagy eltartott az autótól a motorháztető, vagy beleért a majdani lámpába, vagy nem stimmeltek a vonalak. Na de a lakatos kollégánál még jó volt, a garázsban állás közben csak nem löttyedt meg ennyire Lujza feneke.

Megbeszéltem Palival, hogy próbálja a lehető legjobbat kihozni belőle, aztán majd beszélünk.

Pár nap múlva beszéltünk.
Hogy igazán megnézhetné a lakatos kolléga, hogy mi nem stimmel, hátha tudja, hol lett elcsalva.

Úgyhogy a lakatos kolléga leutazott szintén Kazárra, aki ott megkérdezte, hol az a motorháztető, amivel ő csinálta az autót, mert ez nem az.

És tényleg nem az volt.
Mert ő Lujza régi mocitetőjével csinálta a lakatolást, de mivel menet közben én beszereztem egy hibátlan, gyári motorháztetőt BeZiLtől, Palihoz már azzal került el az autó...

Kiderült, hogy a régi már össze-vissza volt mókolva, teljesen más méretekkel rendelkezett, ami miatt azzal hibátlannak tűnt Lujza hátsó fertálya, de a gyári hibátlant felrakva kiderült, hogy nem nagyon stimmel a dolog.

Úgyhogy a lakatos kolléga becsületére legyen mondva, kijavította a hibát, most már sokkal jobb a helyzet.

Ez a fenti pár sor leírva ennyi, de ez valós időértékkel mérve 4 hónap volt. Úgyhogy már csak évek kérdése, mikor lesz autó Lujziból....