Tevékenységtérkép
Hátsó gumik
Egyre nehezebb a 135/80 r12-es gumik beszerzése, ezért kábé csodaszámba ment, hogy sikerült 2 Debica Frigót szerezni a két kopott hátsó gumi helyére.
Kopott, mert 4 éve használatban voltak, és futottak vagy 25 000 kilométert. Állapotuk képen látszik, RIP Falken Sincera.
Másoknak is ennyire elkopik, vagy én vezetek állat módjára?
Kopott, mert 4 éve használatban voltak, és futottak vagy 25 000 kilométert. Állapotuk képen látszik, RIP Falken Sincera.
Másoknak is ennyire elkopik, vagy én vezetek állat módjára?
Gumikérdés túltárgyalva
A csillagok mostani állása volt a legoptimálisabb, úgyhogy sikerült találnom a felújított, eredeti felnikre gumiabroncsot.
A befutó a Falken Sincera SN-807es lett, 135/80 R12-es méretben, a kúposfelniket meg megszabadítottam a ránézésre is kábé 20 éves, 145/70 R12es Michelinektől - ezek a kukában végezték, a kúposok pedig a garázs sarkában.
Ugyanott állítottak egy futóművet is, a hátsó felfüggesztéshez hozzá sem tudtak szagolni, az elsőkön viszont állítottak egy keveset.
Ezek után az eredmény: remek úttartás, fékezésnél nem esik ki a kormány a kezemből, halk futás, és nekem jobban is tetszik.
Ugyanakkor megijesztettek azzal, hogy ezeknek a belső nélkülire tervezett köpenyeknek a belseje lehet, hogy szét fogja dörzsölni a belsőket - remélem, nem fogok durrdefektet kapni sehol.
A Hondát leszilikonoztam, lepolíroztam egy kicsit, és ráködöltem a felni rozsdafoltjaira egy kis ezüst festéket - távolról így már nem olyan okádék az autó kinézete.
Terveim szerint hamarosan veszek rá úgyis könnyűfém felnit, és akkor a gyári mehet a homok-szinter kúrára.
Képek:
A befutó a Falken Sincera SN-807es lett, 135/80 R12-es méretben, a kúposfelniket meg megszabadítottam a ránézésre is kábé 20 éves, 145/70 R12es Michelinektől - ezek a kukában végezték, a kúposok pedig a garázs sarkában.
Ugyanott állítottak egy futóművet is, a hátsó felfüggesztéshez hozzá sem tudtak szagolni, az elsőkön viszont állítottak egy keveset.
Ezek után az eredmény: remek úttartás, fékezésnél nem esik ki a kormány a kezemből, halk futás, és nekem jobban is tetszik.
Ugyanakkor megijesztettek azzal, hogy ezeknek a belső nélkülire tervezett köpenyeknek a belseje lehet, hogy szét fogja dörzsölni a belsőket - remélem, nem fogok durrdefektet kapni sehol.
A Hondát leszilikonoztam, lepolíroztam egy kicsit, és ráködöltem a felni rozsdafoltjaira egy kis ezüst festéket - távolról így már nem olyan okádék az autó kinézete.
Terveim szerint hamarosan veszek rá úgyis könnyűfém felnit, és akkor a gyári mehet a homok-szinter kúrára.
Képek: