Címke: honda jazz 56 (1985) (4)

Tevékenységtérkép

Vége

Ma este elvitték a kis Jazzt. Megszolgált nálunk, beletöltöttünk egy talicska pénzt, használtuk két évig teljes megelégedettséggel és boldogsággal.

Az új tulaj pedig boldogan alkudott egy keveset az árból, és az összes hiányosság ismertetése után is vitte a járgányt.
Az ötödik vagy hatodik Jazze lett.

Állítólag nem vasba viszik. Vizsgázik, és felújítják.

Szurkolok a kisautónak.

Lélekben egy kicsit mindig "Köccsög Hondás" maradok. 

Új korszak kezdete - Vettünk vasat

Sétál az utcán egy kis srác iskolatáskáját lóbálva.
Mellette araszol egy kocsi.
- Ha beszállsz, adok 500 Ft-ot!
A gyerek a fejét ingatja tagadólag.
- Ha beszállsz, adok 1000 Ft-ot és egy tábla csokit!
A srác hajthatatlan.
- Ha beülsz, adok 2000 Ft-os és 2 tábla csokit!
- Apa, magadnak vetted azt a Suzukit, vállald fel!


....
 
Ez fogadott a facebookon bejelentkezéskor azon a napon, amikor elhoztuk az új, napi használós járgányt.
Nem mondhatnám, hogy jól esett olvasni. :)
 
A Jazz - bármennyire is szeretjük, és gondolunk rá családtagként - műszakilag és esztétikailag sajnos elért egy olyan szintet, amikor már kb. annyiba vagy többe kerülne rendbe tenni, mintha vennénk egy normális autót, és alkatrész-utánpótlásilag sem a legideálisabb autó. Rendbe téve sem érne még sokkal többet a mostani állapotánál, mivel a veteránkorig még van egy kis ideje.
Így hát döntöttünk, továbblépünk a használósautó szintjén. Hogy a Honda sorsa mi lesz, még kérdéses - szűk egy hónap műszaki van még rajta.
 
Hosszú ideig tartó töprengés, és keresés előzte meg, mire kiválasztottuk ezt a konkrét példányt. Kipróbáltunk sok másik autót, volt a talonban Citroen C3, Fiat Grande Punto / Linea, Ignis, WagonR+, kacsingattunk a Fiat Multipla és a Citroen Xsara Picasso felé is.
 
Aztán szűkítettük a keresést csak Suzukikra.
Rájöttünk, hogy legkevésbé sincs meg bennünk az az előítélet, amit a fenti vicc is mutat - hogy a Suzukik bénák, szarok, vállalhatatlanok - miért ne olyat vennénk?
Legfeljebb sok van belőlük, de ez előny az árakra nézve, ezért ki tudtunk választani egy szép, megkímélt példányt. Az új Swift formája szerintem egyébként is el van találva, hiába lát belőle az ember minden sarkon egyet, attól még (szerintem) szép, modern kisautó.
Alkatrész van hozzá, mégiscsak hazai gyártás, de ha csak annyira odafigyel rá az ember, amennyire egy használós autóra minimálisan kell, akkor valószínűleg a világból is kimegy, bízunk a japán minőségbiztosításban.
A WagonR+-t kiejtettük az elején - viszonylag régi konstrukció, a dobozforma miatt állítólag többet fogyaszt, és a belső tér egy hasonló korú /árú Ignishez vagy Swifthez képest nagyon puritán, nem barátságos.
 
Rámentünk arra, hogy adott összegből a lehető legfiatalabb, legkevesebbet futott, legjobb állapotú, legfelszereltebb példányt találjuk meg, akár Ignis, akár Swift lesz az.
És végül megtaláltuk ezt egy kereskedésben.
Igaz, hogy csak 3 ajtós, és emiatt - Suzuki legnagyobb baromságának köszönhetően - csak 4 üléses (érdekes, az 5 ajtós az 5 üléses, de a 3 ajtós változatból az 1.6-os Sportváltozat is tud 5 személyes lenni), de ezt az autó többi része ellensúlyozza.
 
Kilométeróra szerint 97 000 kilométert futott, a szervízkönyv a garanciaidőig márkaszervízben vezetve, onnantól az első tulaj (mert 1 tulaj volt csak) kézzel vezette magának a szervízkönyvet, és az autó állapota alapján el tudom képzelni, hogy nem pörgette vissza a kereskedő. 
Minden extra működik (és szerencsére sok is van belőle), rétegvastagságmérő szerint az autó nem volt törve (talán a szélvédő cserés volt), pár minimális parkolási horzsolás van az oldalán, de egyébként semmi.
Az átvétel napján rögtön bedobtuk a mélyvízbe, lejöttünk vele barátnőm szüleihez Gyulára (230 kilométer), és szerencsére az út teljesen eseménymentes volt - az autó gyorsított, lassított, kanyarodott, a zene is szólt a CD-ről, az úttartás hibátlan.
 
Remélhetőleg sokáig megmarad ilyen állapotában. :)
És nagyon furcsa, hogy van egy olyan autónk, ami 25 évesnél fiatalabb :)
És a rendszámból könnyen asszociálhatunk egy klubtagra. :)

Most már mindent értek

Most már értem, miért rázott annyira a futómű,és miért húzott balra a kormány.
Keresek megvételre 1 db normális állaotú, 145/70 r12-es Fulda Diadem Dirigo gumit.